.jpg)
Rabu, 28 April 2010
Selasa, 13 April 2010
Senin, 12 April 2010
Casey Stoner minta maaf
Casey Stoner minta maaf kepada tim dan penggemarnya karena gagal mempersembahkan hasil terbaik di seri pembuka rangkaian MotoGP 2010 di sirkuit Losail, Qatar (11/4). Pebalap Australia yang jadi andalan Ducati itu, tak cuma pupus menuai angka tertinggi 25, tapi juga gagal mempertajam rekor kemenangan di negara jazirah Arab itu untuk keempat kali berturut-turut.
Pebalap Australia itu jatuh pada lap ke-6 dan tidak bisa melanjutkan lomba. Padahal, ia sudah memimpin dan bisa menjaga jarak beberapa detik dengan Valentino Rossi, Andrea Divizioso dan Nicky Hayden.
Menurut pengakuan Stoner, firasat bakal mendapat bencana sudah dirasakan sejak start. "Ketika start, motor terasa seperti tidak bergerak, sehingga saya tidak dapat melesat dengan sempurna," kenang mantan juara dunia 2007 itu seperti dikutip crash.net.
Ketika start, lanjutnya, ia berusaha bisa berada paling depan dengan mengikuti iramanya. Tapi, setiap kali berjuang masuk tikungan melengkung panjang (parabola), selalu kehilangan daya cengkeram roda depan. "Akhirnya saya coba melakukan manuver dengan halus. Tapi sepertinya, ban dengan tidak mendapat tekanan dari tangki bahan bakar yang dalam kondisi penuh," cerita Stoner.
Nasib menentukan lain. Dalam posisi sudah memimpin, peluang sirna akibat terjatuh. Setelah diteliti melalui telemetri, ternyata roda depan Ducati Desmosedici GP10 yang dibesutnya tidak mendapat beban cukup.
"Itu menang kesalahan saya dan minta maaf kepada tim sebab kami sudah melakukan tugas dengan baik minggu sebelum lomba," tegas Stoner. Termasuk roda belakang yang liar (kurang daya cengkeramnya), bisa ditemukan cukup lama. "Pada seri berikutnya, saya akan berusaha tidak membuat kesalahan lagi."
Pebalap Australia itu jatuh pada lap ke-6 dan tidak bisa melanjutkan lomba. Padahal, ia sudah memimpin dan bisa menjaga jarak beberapa detik dengan Valentino Rossi, Andrea Divizioso dan Nicky Hayden.
Menurut pengakuan Stoner, firasat bakal mendapat bencana sudah dirasakan sejak start. "Ketika start, motor terasa seperti tidak bergerak, sehingga saya tidak dapat melesat dengan sempurna," kenang mantan juara dunia 2007 itu seperti dikutip crash.net.
Ketika start, lanjutnya, ia berusaha bisa berada paling depan dengan mengikuti iramanya. Tapi, setiap kali berjuang masuk tikungan melengkung panjang (parabola), selalu kehilangan daya cengkeram roda depan. "Akhirnya saya coba melakukan manuver dengan halus. Tapi sepertinya, ban dengan tidak mendapat tekanan dari tangki bahan bakar yang dalam kondisi penuh," cerita Stoner.
Nasib menentukan lain. Dalam posisi sudah memimpin, peluang sirna akibat terjatuh. Setelah diteliti melalui telemetri, ternyata roda depan Ducati Desmosedici GP10 yang dibesutnya tidak mendapat beban cukup.
"Itu menang kesalahan saya dan minta maaf kepada tim sebab kami sudah melakukan tugas dengan baik minggu sebelum lomba," tegas Stoner. Termasuk roda belakang yang liar (kurang daya cengkeramnya), bisa ditemukan cukup lama. "Pada seri berikutnya, saya akan berusaha tidak membuat kesalahan lagi."
Jadwal Motogp 2010
Ngobrol Seputar Bisnis Online dah rada bosan, apalagi ngomongin soalPeluang Usaha Ahasu Gnaulep yang begitu banyak dan membingungkan, mendingan rehat sejenak tuk sedikit refreshing untuk tidak berpikir mengenai SEO ya Sobat. Hmm… enaknya ngomongin MotoGP aja ya, karena olahraga ini memang favorit saya selain sepakbola Indonesia. Kenapa kok sepakbola Indonesia sih? Karena selain nonton sepakbola, kita bisa sekalian nonton olah raga beladiri, silat dan pastinya lempar cakram 
Ok back to topic Kita tahu MotoGP 2009 telah usai. Di tahun 2009 kemarin sekali lagi ‘The Doctor’ membuktikan sebagai yang terbaik dengan mempertahankan Juara Dunia MotoGP 2009. Walaupun sempat ada perlawanan sengit dari rekan satu timnya, yaitu Jorge Lorenzo, tetapi dengan segala ketangguhan dan ketrampilan yang dimiliki, Rossi kembali dapat keluar dari tekanan Lorenzo dan Pedrosa yang selalu mengancam posisi pimpinan klasemen. Alhasil, Juara Dunia MotoGP dapat dipertahankannya.
Di tahun 2010 nanti, tentu saja persaingan semakin sengit dengan banyaknya rider muda dari kelas 250cc yang akan masuk dalam kelas MotoGP. Sebut sang jawara kelas 250cc asal Jepang, Hiroshi Aoyama. Pastinya dia mampu menyulitkan para rider kelas 500cc dan tentunya MotoGP 2010 betul-betul akan menghadirkan pertandingan balap yang seru, sengit dan layak untuk ditonton.
Ok, berikut ini adalah jadwal MotoGP 2010 yang saya ambil dari motogp.com. Kalau diperhatikan, kaya’na 2 (dua) sirkuit yaitu Balatonring (Hungary) dan Silverstone (Great Britain) merupakan sirkuit baru dan mulai akan digunakan dalam ajang MotoGP pada tahun 2010 nanti. Tentunya 2 sirkuit di atas akan menghadirkan balapan yang menarik karena masing-masing pembalap belum begitu hafal dengan track balap di sirkuit bersangkutan.
Date Grand Prix (Circuit)
April 11th* Qatar (Losail)
April 25th Japan (Motegi)
May 2nd Spain (Jerez)
May 23rd France (Le Mans)
June 6th Italy (Mugello)
June 20th Great Britain (Silverstone)
June 26th** Netherlands (Assen)
July 4th Catalunya (Catalunya)
July 18th Germany (Sachsenring)
July 25th*** United States (Laguna Seca)
August 15th Czech Republic (Brno)
August 29th Indianapolis (Indianapolis)
September 5th San Marino & Riviera di Rimini (Misano)
September 19th Hungary (Balatonring)
October 10th Malaysia (Sepang)
October 17th Australia (Phillip Island)
October 31st Portugal (Estoril)
November 7th Valencia (Ricardo Tormo Valencia)
Senin, 05 April 2010
Langganan:
Postingan (Atom)
